고효율로 연소 문제



  • 고효율 응축로 식별

    제니스 리차드 / 게티 이미지

    고효율 응축로는 기존 퍼니스보다 약간 복잡하며 더 많은 문제 해결 항목이 있습니다. 기존의 노와 응축로의 주요 차이점은 연소 공정에서 열을 추출하고 연소 가스를 배출하는 데 사용되는 열교환 기 기술입니다.

    시각적으로, 배기 가스는 기존의 용광로에서 발견되는 큰 금속 배기 굴뚝이 아닌 비교적 작은 PVC 파이프를 통해 집을 나가기 때문에 일반적으로 응축로를 식별 할 수 있습니다. 종종 집의 지붕 측벽을 통해 용광로에서 두 개의 PVC 파이프가 보입니다. 하나는 공기 흡입구이고 다른 하나는 배기구입니다. 이것은 직접 환기 시스템을 나타냅니다.

    응축로의 화염이 약하거나 전혀 발화되지 않으면 비교적 쉽게 확인할 수있는 몇 가지 조건이 있습니다.

    • 흡기 통풍구 막힘
    • 부적절한 배기 가스 재순환
    • 응축수 배수 막힘
    • 막힌 배기구
    • 압력 스위치 결함
  • 흡기 통풍구가 막히면 약한 불꽃

    JaniceRichard / 게티 이미지

    직접 배기 식 2 파이프 시스템에서 공기 흡입구가 막히면 응축로에서 심각한 연소 문제가 발생할 수 있습니다.

    1. 버너 격실 덮개를 제거하여 공기 공급관이 막혀 퍼니스 연소 문제가 발생하는지 확인하십시오. 이것은 연소실로의 자유로운 공기 흐름을 제공 할 것이다. 연소가 개선되면, 전용 연소 공기 공급 벤트 파이프가 막힐 수 있습니다.
    2. 공기 흡입구의 새 둥지 나 잎과 같은 장애물이 없는지 확인하십시오. 필요한 경우 싱크 오거로 알려진 배관공 도구로 통풍구를 청소하십시오.
  • 배기 가스 재순환으로 인한 약한 불꽃

    직접 배기 시스템에 공기 흡입구와 배기구가 가정 외부에 부적절하게 설치되어 있으면 배기 가스가 연소 공기 흡입구로 들어가는 "단락"문제가 발생할 수 있습니다.

    이는 공기 흡입구와 배기구가 너무 가까이 있고 대부분 수증기, 이산화탄소 및 일산화탄소로 구성된 배기구 가스가 연소 공기 흡입구로 다시 유입 될 때 발생할 수 있습니다. 결과적으로 퍼니스에 도달하는 공기는 적절한 연소를 위해 충분한 산소를 갖지 않습니다.

    동심 형 벤트 키트를 사용하거나 두 개의 벤트를 두 개의 파이프 시스템에 올바르게 설치하면이 문제를 피할 수 있습니다. 이것은 아마도 HVAC 계약 업체의 직업 일 것입니다.

  • 응축수 배수 막힘으로 인한 점화 실패

    결함있는 점화기와 같은 종래의 퍼니스에서 흔히 발생하는 점화 실패에 더하여, 응축로에서의 점화 문제는 연도 배출 응축수 라인 막힘과 관련 될 수있다. 부분적으로 막힌 배기구 응축수 라인 또는 유도 팬 근처의 응축수 수집기 상자 막힘은 종종 퍼니스의 압력 스위치를 트립합니다.

    응축수 배출구가 이물질이나 결빙 된 응축수로 막히거나 잘못 배출되면 압력 스위치가 열리면서 발화를 방지 할 수 있습니다. 압력 스위치는 퍼니스 배출 팬에 응축수의 축적을 감지하기 때문에, 응축수 드레인이 비워지고 응축수가 자유롭게 흐를 때까지 퍼니스는 작동하지 않습니다.

    배수관의 연결이 끊어지면 작은 2 차 열교환 기의 배수구에서 물이 너무 많이 나올 수 있습니다. 응축수 배출 막힘으로 인한 점화 문제가 간헐적 일 수 있습니다. 제한된 물 흐름이 시간이 지남에 따라 배수되고 퍼니스가 다시 순환 할 수있게함으로써 시작 및 중지 할 수 있지만 문제가 해결되지 않으면 응축수가 백업되면 다시 나타납니다.

  • 막힌 배기구로 인한 발화 실패



    배기 가스 배출 파이프가 막히면 압력 스위치가 트립 될 수도 있습니다. 공기 흡입구가 막힌 것과 유사하게 둥지 나 나뭇잎과 같은 장애물이 없는지 확인하고 통풍구가 부적절하게 기울어 져 있는지 확인하고 배기관이 수평으로 5 피트마다지지되는지 확인하십시오. 퍼니스로부터의 최소 상향 경사는 수평 풋 1 피트 당 1/4 인치 상승입니다. 처지거나 잘못 경 사진 배기구가 응축수를 모으고 흐름을 제한하여 압력 스위치가 넘어 질 수 있습니다.

  • 잘못된 압력 스위치로 인한 점화 실패

    Home-Cost.com 2011

    퍼니스 압력 스위치는 시동시 드래프트 유도기에 의해 생성 된 부압을 감지하도록 설계된 안전 장치입니다. 적절한 연소 공기 흐름이 유지되지 않으면 유도 팬이 작동하고 퍼니스 점화를 차단합니다.

    기존의 퍼니스와 마찬가지로, 응축 퍼니스의 압력 스위치는 때때로 고장 나거나 열린 위치에 멈출 것입니다. 퍼니스 압력 스위치의 올바른 기능을 테스트하려면 멀티 미터 (전압계 / 옴계)가 필요합니다.

    1. 열을 불러 오도록 온도 조절기를 설정하십시오.
    2. 압력 스위치 단자에 연결된 전원 리드를 분리하십시오.
    3. 멀티 미터를 옴으로 설정합니다 (저항 테스트).
    4. 각 멀티 미터 리드를 압력 스위치의 별도 단자에 놓습니다. 미터는 0 또는 0에 가까워 야합니다 (저항 없음). 무한대 또는 다수의 저항 판독 값은 압력 스위치에 결함이 있음을 의미합니다.

    또한 압력 스위치에서 작동하는 호스에 금이 가거나 부러 졌는지 점검해야합니다. 이로 인해 스위치가 트립 될 수도 있습니다.

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